40Cr——使用广泛的钢种之一，汽车模具配件型号，属合金结构钢
主要特征: 经调质处理后，S136模具配件型号，具有良好的综合力学性能、低温冲击韧度及低的缺口敏感性，淬透性良好，油冷时可得到较高的疲劳强度，水冷时复杂形状的零件易产生裂纹，冷弯 塑性中等，回火或调质后切削加工性好，但焊接性不好，易产生裂纹，焊前应预热到100～150℃，一般在调质状态下使用，还可以进行碳氮共渗和高频表面淬 火处理。
应用举例：调质处理后用于制造中 速、中载的零件，如机床齿轮、轴、蜗杆、花键轴、顶针套等，调质并高频表面淬火后用于制造表面高硬度、耐磨的零件，如齿轮、轴、主轴、曲轴、心轴、套筒、 销子、连杆、螺钉螺母、进气阀等，经淬火及中温回火后用于制造重载、中速冲击的零件，如油泵转子、滑块、齿轮、主轴、套环等，经淬火及低温回火后用于制造 重载、低冲击、耐磨的零件，如蜗杆、主轴、轴、套环等，肇庆模具配件型号，碳氮共渗处即后制造尺寸较大、低温冲击韧度较高的传动零件，如轴、齿轮等。
3、热流道的费用（如果是塑胶模具可能会用到热流道，压铸模具和冲压模具没有。
4、模具材料的选用。在模具费用中，材料费用在模具生产成本中占15%～20%，特别是因模具工作零件材料的不同，成本相差较大。
所以应该正确地选用模具材料，使模具工作零件的材料类别首先应该和要求的模具寿命相协调，同时采用各种措施充分发挥材料的效能。比如：铜料的费用 （主要用来放电加工或制做有特殊散热要求的部件）。
5、行位或是斜顶的费用。
2.淬火温度过高
这是由工艺设置温度不当或控温系统误差造成，应当修正工艺温度，检修校核控温系统。
3.过回火
这是由回火温度设置过高、控温系统故障误差或炉温过高时入炉造成，应当修正工艺温度，检修校核控温系统，不高于设置炉温装入。
4.冷却不当
原因是预冷时间过长，冷却介质选择不当，淬火介质温度渐高而冷却性能下降，搅拌不良或出槽温度过高等。
解决措施：出炉、入槽等要快；掌握淬火介质冷却特性；油温60-80℃，五金模具配件型号，水温30℃以下，当淬火量大而使冷却介质升温时，应添加冷却淬火介质或改用其它冷却槽冷却；加强冷却剂的搅拌；在Ms 50℃时取出。
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